在(zai)共(gong)建(jian)(jian)“一(yi)帶一(yi)路(lu)”倡議(yi)(yi)提出十周(zhou)年(nian)之際，第三屆“一(yi)帶一(yi)路(lu)”..合作高峰論壇開幕式10月18日在(zai)北京舉行。十年(nian)來(lai)，在(zai)各方的共(gong)同(tong)努力下(xia)，共(gong)建(jian)(jian)“一(yi)帶一(yi)路(lu)”從(cong)中(zhong)國倡議(yi)(yi)走向..實踐(jian)，從(cong)理念轉(zhuan)化(hua)(hua)為行動，從(cong)愿(yuan)景轉(zhuan)變為現實，從(cong)謀篇布(bu)局的“大寫意”到精耕細(xi)作的“工筆畫”，取(qu)得(de)實打實、沉甸(dian)甸(dian)的成就(jiu)，成為深受(shou)歡迎的..公共(gong)產品和..合作平(ping)臺，開辟(pi)了人類共(gong)同(tong)實現現代化(hua)(hua)的新路(lu)徑(jing)，推動構建(jian)(jian)人類命(ming)運共(gong)同(tong)體(ti)落地(di)生根(gen)。

作(zuo)為一(yi)家(jia)(jia)致力于高速鐵(tie)(tie)路精密測(ce)量技術和設備國產化(hua)的科技型公司，南方(fang)高鐵(tie)(tie)充分發揮自身產業優(you)勢，主動聚焦“政策溝通(tong)、設施(shi)聯(lian)通(tong)、貿易暢通(tong)、資金融通(tong)、民(min)心相通(tong)”的主線，參與(yu)“一(yi)帶(dai)一(yi)路”建(jian)設，取得了(le)初步(bu)的成效。截至(zhi)目(mu)前，南方(fang)高鐵(tie)(tie)已(yi)經親身參與(yu)了(le)數個“一(yi)帶(dai)一(yi)路”合作(zuo)項目(mu)，與(yu)多(duo)個國家(jia)(jia)和地區發生業務往(wang)來。

MEASLLEY-I軌道幾何狀態測量儀服務(wu)韓國

南方(fang)(fang)高鐵(tie)軌(gui)(gui)檢小車（MEASLLEY-I/SGJ-T-NF-4）從2016開始被廣泛應用于韓國永州-安東、釜山-珍州等(deng)多條軌(gui)(gui)道(dao)(dao)交通線路中(zhong)進(jin)行軌(gui)(gui)道(dao)(dao)精調作(zuo)業。為(wei)滿足韓國客戶的需求，南方(fang)(fang)高鐵(tie)不斷根據客戶要求，在軟(ruan)件及硬件應用中(zhong)做了大量適用性改進(jin)，添加(jia)了多種線形(xing)輸入方(fang)(fang)式，在..軌(gui)(gui)道(dao)(dao)作(zuo)業施(shi)工進(jin)度(du)及精度(du)的同時，提供(gong)良好的服(fu)務體驗，得到了客戶的一致好評。

MEASLLEY-I軌道幾何狀態測(ce)量儀服務以色列紅線

特(te)拉(la)維(wei)夫(fu)輕軌(gui)紅線(xian)是以色列(lie)輕軌(gui)系(xi)統首條線(xian)路，也是以色列(lie)建國以來(lai).大的(de)政(zheng)府特(te)許基礎設施建設項目，其投資規模.大、施工(gong).為復雜、技(ji)術難度.高(gao)(gao)。紅線(xian)全長約24公里，設站(zhan)34座，跨越(yue)以色列(lie)53個復雜繁忙的(de)交通路口。南方高(gao)(gao)鐵(tie)2019年(nian)5月開始使用MEASLLEY-I軌(gui)道幾何狀態測(ce)量儀對(dui)以色列(lie)特(te)拉(la)維(wei)夫(fu)輕軌(gui)紅線(xian)項目的(de)軌(gui)道進(jin)行軌(gui)枕精(jing)測(ce)精(jing)調和數(shu)據采集工(gong)作，外業采集結束后對(dui)該段數(shu)據進(jin)行了處(chu)理和分析，對(dui)項目軌(gui)道數(shu)據采集工(gong)作提供了高(gao)(gao)精(jing)度、穩定可靠的(de)服務(wu)。

南方組合慣導(dao)動態檢測系統參與(yu)中老(lao)鐵(tie)路建(jian)設(she)

中老鐵路是首條以中方為主投資建設，全線采用中國技術標準，使用中國裝備，并與中國鐵路網直接連通的..鐵路。這也是南方組合慣導動態軌道檢測系統在國外..實(shi)現(xian)長軌(gui)精(jing)調應用的代表性案(an)例。南(nan)方組合(he)慣導動態(tai)軌(gui)道(dao)檢測系統經過數(shu)代的研發升級(ji)以及國內多條軌(gui)道(dao)交通線(xian)路(lu)(lu)的實(shi)踐服務，在2022年正式被派往中(zhong)老鐵(tie)路(lu)(lu)老撾段并(bing)圓滿完(wan)成其全(quan)線(xian)長軌(gui)精(jing)調服務。

南方高鐵工程(cheng)師參與印(yin)尼(ni)雅萬高鐵精密測(ce)量項(xiang)目

魯班(ban)工坊(fang)(fang)是(shi)我國職業教(jiao)育(yu)境外(wai)辦學(xue)的創(chuang)新舉(ju)措，服務(wu)中國企業“走(zou)出去”，為(wei)(wei)..產能合作(zuo)(zuo)(zuo)和各國經濟(ji)社會發展提供高素質技(ji)術技(ji)能人力資源支撐，成(cheng)為(wei)(wei)促(cu)進“一(yi)帶一(yi)路”人文(wen)交流(liu)和民心相通的重要載體。根據中國教(jiao)育(yu)..交流(liu)協(xie)會關于魯班(ban)工坊(fang)(fang)有(you)條件(jian)運(yun)(yun)營(ying)(ying)(ying)項(xiang)目改進工作(zuo)(zuo)(zuo)安排，2023年(nian)3月24日上午，武漢鐵路職業技(ji)術學(xue)院(yuan)副(fu)校長彭開勤與作(zuo)(zuo)(zuo)為(wei)(wei)校企合作(zuo)(zuo)(zuo)代表的南(nan)方高鐵營(ying)(ying)(ying)銷總監張恩誠以視頻(pin)連線方式參加了魯班(ban)工坊(fang)(fang)有(you)條件(jian)運(yun)(yun)營(ying)(ying)(ying)項(xiang)目中期檢查匯(hui)報(bao)會，就學(xue)院(yuan)魯班(ban)工坊(fang)(fang)有(you)條件(jian)運(yun)(yun)營(ying)(ying)(ying)項(xiang)目改進進展情況向(xiang)評審..進行匯(hui)報(bao)。

南(nan)方(fang)高(gao)鐵受邀參加中泰職業教育人才培(pei)養研討(tao)會(hui)

2023年(nian)3月30日，為(wei)(wei)促進中泰職(zhi)業教育(yu)人才培(pei)(pei)養建設，南(nan)方(fang)高鐵(tie)應武漢(han)鐵(tie)路(lu)職(zhi)業技術學(xue)院邀請(qing)與到訪的泰國職(zhi)業教育(yu)代表團開(kai)展成果對(dui)話，就深化(hua)產教融合方(fang)面，南(nan)方(fang)高鐵(tie)表示將不斷為(wei)(wei)“一帶一路(lu)”沿(yan)線國家的鐵(tie)路(lu)人才培(pei)(pei)養提供有力支(zhi)撐(cheng)。

南方高鐵(tie)服務泰(tai)國來訪(fang)院校深入成都地(di)鐵(tie)交流(liu)

2023年4月，泰(tai)國眾學校(xiao)教(jiao)師在南方(fang)高(gao)鐵西南區經理(li)與中鐵三(san)局集(ji)團項目部(bu)經理(li)的陪同(tong)下赴成都十三(san)號線項目部(bu)開展實(shi)踐培訓，重點參觀由南方(fang)高(gao)鐵施工的軌道精調作(zuo)業(ye)內容。雙(shuang)方(fang)就地鐵施工技術相關問題(ti)進行了(le)深(shen)入探(tan)討。

南(nan)方(fang)高鐵加(jia)入一帶一路(lu)暨金磚國家技能發展..聯盟

與幾內亞(ya)科納克里大學共話教育(yu)未來(lai)

2023年(nian)9月5日，幾(ji)內(nei)亞科納(na)克里大學(xue)校長(chang)一行(xing)7人(ren)訪(fang)問湖南(nan)高(gao)(gao)速鐵(tie)路(lu)職業技術學(xue)院，共謀中(zhong)幾(ji)..合作(zuo)辦學(xue)新篇章。南(nan)方高(gao)(gao)鐵(tie)作(zuo)為校企合作(zuo)企業應邀作(zuo)協助接(jie)待(dai)，作(zuo)北斗?高(gao)(gao)鐵(tie)智(zhi)能監測管(guan)理系統，高(gao)(gao)速鐵(tie)路(lu)精(jing)測精(jing)調三維仿真培訓系統講解(jie)。

南方高(gao)鐵加入中印職教(jiao)聯(lian)盟

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